5. 超售
overbooking

請看例句：

A common overbooking problem on a United Airlines flight ended with a man being violently removed from the flight and an already troubled airline earning more bad press.
美聯航一趟航班上出現常見的超售問題，卻以一名男子被強行趕下飛機收場，也給這家本已問題纏身的航空公司帶來了更多負面報道。

航班超售(overbooking on flights)的問題一直存在。對于航空公司來說，空座椅就意味著損失，因此他們通過超額售票(overselling)來抵消因乘客誤機帶來的損失。出現超售情況時，大多數被拒載的乘客會在登機前得到通知(be informed before they board the flight)。這次事件中，美聯航在最后關頭決定接載四名員工到下一個航點，執意讓四名已登機的乘客騰出座位，從而引發了問題。

美聯航首先是利誘乘客改簽較晚航班(offer an inducement to the passengers to take a later flight)。乘客被告知可以獲得400美元另加當晚酒店住宿，以及翌日下午的機位。但沒有人接受(no-one takes the offer)，之后賞金加到800美元，還是沒有人愿意接受。于是空乘們用電腦"隨機"抽取了四名乘客(flight attendants use computers to "randomly" choose four passengers)。但美聯航一名發言人證實，飛行常客(frequent fliers)與買了貴價機票的乘客(higher fare-paying passengers)有優先權留在機上(be given priority to stay aboard)。四人中有三人服從了航空公司的要求(comply with the airline's demand)，但是第四名乘客拒絕下飛機(refuse to disembark)。于是航空公司叫來了機場警察，將其拖離座位(wrestle the man out of his seat)。在此過程中，乘客的嘴被打傷，血流滿面。

雖然航空運輸合同中確實允許美聯航在航班超售時拒絕已購票的旅客乘機(deny ticketed passengers travel if a flight is overbooked)，乘客有權得到現金或搭乘鄰近時間落地的航班(flight landing near the same time)作為補償。但美聯航暴力驅客的行徑令世人震驚。美聯航首席執行官穆尼奧斯在第一份道歉聲明中，將事件輕描淡寫為對乘客的"重新安置(re-accommodation)"，進一步激起了美國乃至全球網民的憤怒。

[相關詞匯]

被強制拒載 be involuntarily denied boarding

被暴力拖下飛機 be violently dragged off a plane

值機時間 check-in time

公關災難 PR disaster